会社の人に勧められて、思わず買ってしまいましたスリットローター！特注で12本スリットを格安で入れてもらいました！ちょうどジャダーが起きていたので、これで解消できます！サーキットは辞めたんだけどね。。。見た目も大事っ！！、

	DELPHI製で合わせたかったんだけど、品切れと言う事でフロントはDIXCEL製。どちらも特注で12本のスリットを入れてもらいました！
	ハブ周りを耐熱スプレーで青色にしようかと思ったんだけど、前のオーナーがキャリパーを金色に塗っていたので、合わせて金色に！
	交換前のフロントローター。歪んだようには見えないんだけどね。。キャリパーを外せば、簡単にローターが外せます。
	ついでにブレーキパッドもDELPHI製に交換！
	ごっつーきれいっ！！！
	サイドブレーキを降ろし、リアの交換です。リアはキャリパーを外しただけでは取れないので、ローターにあるサービスホール２箇所に、適当なM８のボルトを入れて締めていきます。と、パキン♪と音を立ててローターが外せます。
	サイド用のブレーキシュー調整用のホールに、純正で付いていたゴムキャップを移植して取り付けます。シューの調整はしませんでした。これまたきれいっ！！
	約３０ｋｍの市街地走行で皮剥きは終った感じです。やっぱり純正よりも「クッ」と効くようです。何よりもジャダーが起きなくなったのが心地よい！
	サビサビだったローターのハブ周りも、きれいになりました！今度はホイールナットも変えようかなぁ♪